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 viernes, 27 de abril de 2001       

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Nuevo integrante de la familia Renault

Renault Twingo III ingresó al mercado con el mismo diseño anterior, pero según su fabricante, con grandes cambios tanto en su exterior como en su interior.

Se presenta en tres formatos: Base (11.500 dólares IVA incluido), Pack (12.700) y Full (14.500). El modelo es fabricado por Nordex con calidad certificada por Europa, Argentina, Brasil y Uruguay. Por esta razón se exporta a todo el Mercosur aprobando los mayores niveles de exigencia y rendimiento.

Se trata de una evolución del Twingo, adecuada a 2001, con equipamiento de un sedán de lujo, revolucionario e inteligente, afirmó Ernesto Soler, presidente de Santa Rosa Automotores S.A.


Entre los cambios se destaca los guardabarros pintados del mismo color de la carrocería, con nuevas tonalidades que se mimetizan con su revolucionario diseño. Los tres modelos incluyen llantas de acero de 13’’ y neumáticos 145/80 rodado 13.

Juan Hudfson, Gerente Comercial de de Santa Rosa Automotores S.A.

En cuanto al equipamiento interior, como ninguno en este segmento según el fabricante, el modelo base incluye alza cristales eléctricos, radio con CD, parlantes y tweeter, regulación interna de altura de faros, limpialavaluneta trasero, antiarranque de llave, alarma sonora de olvido de luces, parabrisas y vidrios tonalizados. El Pack agrega doble air bag y dirección asistida, en tanto que el Full incorpora aire acondicionado, espejos eléctricos con desempañador, comando satelital para radio y comando infrarrojo de cierre de puertas.


Ernesto Soler, presidente de Santa Rosa Automotores S.A y  Javier Massa, director de El Espectador. 

Según Soler, el modelo está dirigido a todo público y una de sus características fundamentales es la amplitud de espacio en un auto de poco más de 3,40 metros de largo y 1,63 de ancho. Las tres variantes presentan un motor de 1.150 centímetros cúbicos con 60cv, desarrollando una velocidad de 150 Km/h, con un consumo de 4,8 litros cada 100 kilómetros a 90 y 6,8 a 120.

Entrevista con el presidente de Santa Rosa Automotores S.A, Ernesto Soler



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